Banc reparat injectoare common rail Tecman - Rabotti

TECMAN Banc de testare manuala injectoare

Datorita experientei decenala pe linia "TEC\" Rabotti a produs si a dezvoltat un nou banc pentru testarea unui singur injector si calibrare cu actionare manuala si si citire prin gradare.

Bancul este disponibil in trei versiuni: - Curatare injector;
- Curatare si testare injector;
- Testare si curatare cu spray de vizualizare.

Versiunea Curatare Injector poate efectua o masurare relevanta de injectie. Masurarea dureaza 60 sec, cu o rata de injectare 100 ms. Controlul impulsului de sincronizare poate fi setat intre 500 si 2500 us, in timp ce presiunea de testare poate fi setata intre 800 si 1600 bar.

Versiunea Testarea si Curatare Injector poate efectua un control mai precis de masurare si se poate extinde pe gama de valori prin stabilirea acestora in functie impulsul de sincronizare si presiune. Controlul impulsului de sincronizare poate fi setat intre 160 si 2500 us, in timp ce presiunea de testare poate fi setata intre 100 si 1800 bar. Testul se efectueaza in functie de numarul de injectii, acest numar este prefixat la 1000 si nu poate fi modificat.

Rata de injectare este de 60 ms pentru a da o citire directa graduata in cc / min. Este de asemenea prevazut sa stabileasca un secventa de 5 teste, fiecare dintre ele cu impuls programabil si presiune de sincronizare. Secventa este memorata chiar si atunci cand masina este oprita.

Versiunea Testarea si Curatarea cu Spray de Vizualizare poate efectua teste ca pe versiunea de mai sus cu o alta posibilitate de a testului de pulverizare care are loc prin intermediul cilindrului transparent specifice. O injectie pe secunda, se efectueaza pe impulsului de sincronizare si presiune programabila. Forma pulverizarii injectorului poate fi apoi observata.

Cilindru transparent este echipat cu un sistem de iluminare cu LED-uri.

Bancul de testare gestioneaza si afiseaza urmatoarele dispozitive alarme:
urgenta, activ pana butonul restart este din nou apasat ;
nivelul de ulei saczut din rezervor ;
filtrul de ulei obstructionat (schimbarea filtrului) ;
panoul de protectie deschis ;
toate dispozitivele de alarma vor opri testele in curs de desfasurare si vor bloca motorul;
Testele de injectie si termoreglare in curs de desfasurare sunt intrerupte si motorul este blocat. Interceptarea ramane blocata. Toate iesirile de urgenta sunt oprite.

Pe pagina de alarma pe ecran se afiseaza toate alarmele active. Cu alarme active, inclusiv de urgenta, este inca posibil pentru a selecta tipul injector, pentru a configura testul dorit, pentru a configura secventa si sa efectueze testele de calibrare.

In cazul in care presiunea este de peste 1900 bar, sunt afisate 4 puncte orizontale.

Pret aa‚¬A¦aa‚¬A¦aa‚¬A¦aa‚¬A¦aa‚¬A¦aa‚¬A¦.aa‚¬A¦. 13.000 euro + TVA